HXD3D型干線快速客運電力機車
HXD3D型干線快速客運電力機車
HXD3D型電力機車（“和諧”電3D型）是交流電傳動六軸干線客運電力機車，由中國北車集團大連機車車輛有限公司研發及生產，為200km等級的客運型機車，最大持續運營速度160km/h，7200KW，為目前國內最大功率的客運型機車之一。2013年開始組織批量生產。該車采用了全新的流線型外形設計，并采用了暖色系涂裝。HXD3D型電力機車可緩解全路準高速機車運用的緊張狀況，填補了中國內地交流傳動大功率機車在準高速范圍內實際運用的空白。
據中國北車集團大連機車車輛有限公司和中國鐵路總公司相關文件電報通知：HXD3D型準高速交流大功率電力客運機車，第一批次50臺，將于2013年9月正式配屬沈陽鐵路局沈陽機務段、武漢鐵路局武昌南機務段。
預計運用鐵路局：
西安鐵路局：西安通過石太客運專線進京列車（因為西局SS7E牽引力不夠，導致SS7E牽引的特快/直達在石太客運專線上面平均時速不到100KM/h），代替SS7D跑寶成（寶雞到秦嶺段依然補機HXD3）
廣州鐵路集團：彌補SS8起車時間長（SS8功率小，所以起車用的時間長）
蘭州鐵路局：蘭新鐵路電氣化改造以后使用（也是因為SS7E不適合在蘭新使用，而且容易機破）
沈陽鐵路局：替換下仍在電力區段服役的DF11
上海鐵路局：太原到上海的直達特快的長交路，合寧線、合武線
成都鐵路局：襄渝線，宜萬線
武漢鐵路局：宜萬線，襄渝線
南昌鐵路局：代替DF4D，DF4DK
北京鐵路局：替換京滬線上仍然用京局DF11的特快。
主要性能參數：
型號：HXD3D
用途：干線快速客運電力機車
軌距：1435mm
傳動方式：交－直－交傳動
軸式：Co-Co
輪徑：1250mm（新輪）；1200mm（半磨耗）；1150(全磨耗）mm
軸重：21t
機車重量：126 t
通過最小曲線半徑：125m
最高速度：160km/h
持續速度：80km/h
起動牽引力：420kN
持續牽引力：324kN
恒功率速度范圍：80km/h～160km/h
電制動方式：再生制動
電制動功率：7200kW
最大電制動力：250kN
單機最大制動距離:1100m
列車供電額定輸出功率：2×400kW
列車供電額定直流輸出電壓：600V
前、后車鉤中心距：22989
轉向架軸距：2350+2000mm
機車外形尺寸：22989×3100×4100mm
HXD3D機車牽引特性曲線
HXD3D機車
TramVogue
1條評論▼