《現代有軌電車規劃的關注要點》的評論 http://www.kim58.cn/20130118/tramway-planning-keys/ SIRIO系列100%低地板現代有軌電車 配置TramWave地面供電系統 實現非架空接觸網供電模式 Wed, 07 Jan 2015 03:16:05 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.9.36 作者:TramVogue http://www.kim58.cn/20130118/tramway-planning-keys/comment-page-1/#comment-24712 Tue, 28 Jan 2014 05:11:55 +0000 http://www.kim58.cn/?p=2675#comment-24712 城市常規公交車的行駛速度為每小時12公里至15公里,而有軌電車的平均速度為每小時17公里至24公里,地鐵的平均行駛速度為每小時24公里至35公里。

有軌電車在運量上,也有著十分突出的優勢。例如,一輛35米長的有軌電車(類似沈陽渾南有軌電車)可容納350名乘客,相當于至少3輛公交車。數據顯示:出租車的運輸能力為5人至20人每小時;公交車的運輸能力為1200人至5400人每小時;有軌電車運輸能力為0.5萬人至3萬人每小時;地鐵運輸能力為2.5萬人至7萬人每小時。有軌電車只有3節至5節車廂,而地鐵的車廂長達十余節,如此看來,有軌電車的運輸能力遠大于公交車和出租車,略小于地鐵。

而在建設成本上有軌電車優勢明顯。有軌電車每公里的建設成本僅為地鐵的1/5,輕軌的1/3;建設周期比輕軌和地鐵也要短得多。而且有軌電車依靠清潔能源運行,排放量十分小,僅為公交車的1/4,小汽車的1/9,但運力卻要大得多。

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