SIRIO系列100%低地板現代有軌電車 配置TramWave地面供電系統 實現非架空接觸網供電模式
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中國城市軌道交通運營總里程達到2064公里

2012年伴隨著北京、天津、重慶、武漢、南京、成都、蘇州、昆明及杭州等城市新建成地鐵項目投入試運營,我國城市軌道交通運營總里程2064公里,其中2012年新增投運里程321公里。

截止到2012年12月31日,我國內地已有北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、武漢、南京、沈陽、長春、大連、成都、西安、昆明、蘇州、杭州、佛山等17個城市累計開通70條城市軌道交通運營線路(含試運營線路),總運營里程達到2064公里(詳見附表)。其中地鐵1726公里,占84%;輕軌267公里,占13%;現代有軌電車41公里,占2%;磁浮30公里,占1%。

各城市通車里程分別為:北京442公里(相比2011年新增69公里)、上海464公里、天津137公里(相比2011年新增54公里)、重慶131公里(相比2011年新增56公里)、廣州221公里(計入廣佛線廣州段6公里和APM線4公里共調增10公里)、深圳179公里、武漢57公里(相比2011年新增28公里)、南京82公里、沈陽50公里、長春47公里(由原統計里程42公里變更為47公里計調增5公里)、大連87公里、成都41公里(相比2011年新增22公里)、西安21公里、蘇州新增26公里、昆明新增18公里 、杭州新增48公里、佛山15公里(原統計未計入)。(以上數據取整數)

2012年新增投運里程321公里由已開通城市新增運營里程229公里(包括北京、天津、重慶、武漢、成都)和新開通城市運營里程92公里(包括蘇州、昆明、杭州)構成。

廣州、長春、佛山三市調增的30公里,其中25公里于2010年投入運營,5公里于2011年投入運營,因此,截止2010年底累計運營里程由總第1期信息統計的1430公里調增為1455公里,2011年新增投運里程由283公里調增為288公里。


城市

運營
線路
(條)

型式及運營里程(公里)

車站數
(個)

總里程
(公里)

地鐵

輕軌

現代
有軌電車

磁浮

1 北京 16 442.0 275 442.0
2 上海 13 425.1 9.2 30.0 295 464.3
3 天津 5 76.9 52.3 7.9 96 137.0
4 重慶 4 55.8 75.3 91 131.1
5 廣州 8 220.9 137 220.9
6 深圳 5 178.6 131 178.6
7 武漢 2 27.7 28.8 47 56.5
8 南京 3 81.6 57 81.6
9 沈陽 2 49.9 41 49.9
10 長春 2 47.5 49 47.5
11 大連 4 63.4 23.4 57 86.8
12 成都 2 41.0 36 41.0
13 西安 1 20.5 17 20.5
14 蘇州 1 25.7 24 25.7
15 昆明 1 18.0 4 18.0
16 杭州 1 48.0 31 48.0
17 佛山 1 14.8 11 14.8
合計 70 1726.3 267.3 40.5 30.0 1399 2064.0

備注信息如下:
北京:2012年開通線路4段,新增里程為69公里;
天津:2012年開通線路3段,新增里程為54公里;
重慶:2012年開通線路4段,新增里程為56公里;
廣州:統計調整,計入廣佛線廣州段6公里和APM線4公里;
武漢:2012年開通線路1段,新增里程為28公里;
長春:統計調整,里程由42公里變更為47公里;
成都:2012年開通線路1段,新增里程為22公里;
蘇州:2012年新開通城市軌道交通線路;
昆明:2012年新開通城市軌道交通線路;
杭州:2012年新開通城市軌道交通線路;
佛山:統計調整,計入廣佛線佛山段15公里。

來源:中國城市軌道交通協會

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該日志于2013-01-15 15:35由 Zac 發表在市場營銷分類下, 你可以發表評論。除了可以將這個日志以保留源地址及作者的情況下引用到你的網站或博客,還可以通過RSS 2.0訂閱這個日志的所有評論。

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4條評論

  1. TramVogue說道:

    截至2012年底,除香港、臺北、高雄,共35個城市地鐵規劃獲得了國家發改委批準,其中開通運營的城市17個,已經完成車輛招標但尚未開通運營8個(長沙、青島、鄭州、無錫、東莞、寧波、南昌、哈爾濱),另10個城市(常州、溫州、福州、貴陽、石家莊、合肥、南寧、蘭州、烏魯木齊、廈門)已獲批正在籌劃招標。

  2. TramVogue說道:

    2月22日,經國務院批準,國家發改委正式批復徐州軌道交通建設規劃,徐州成為全國第36個地鐵規劃獲批的城市。

  3. TramVogue說道:

    根據國辦發〔2003〕81號文件,申報發展地鐵的城市應達到四個基本條件:地方財政一般預算收入在100億元以上,國內生產總值達到1000億元以上,城區人口在300萬人以上,規劃線路的客流規模達到單項高峰小時3萬人以上。

  4. TramVogue說道:

    2014年1月,山東省政府發布《政府核準的投資項目目錄(山東省2013年本)》,深化投資體制和行政審批制度改革。據了解,城市軌道交通投資項目也由原先的“國務院投資主管部門核準”變為“由省級政府投資主管部門按國家批準的規劃核準”。也就是說,企業投資建設城市軌道交通項目,今后只需由省里核準。

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