SIRIO系列100%低地板現代有軌電車 配置TramWave地面供電系統 實現非架空接觸網供電模式
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機車三項設備功能介紹(附電子版操作手冊DOC)

機車上安裝的機車信號、列車無線調度電話、列車運行監控記錄裝置簡稱“三項設備”,相當于機車的眼睛、耳朵和大腦。

機車信號就是機車的眼睛。它的作用是自動反映前方地面信號,指示司機運行,保障行車安全。機車裝有感應器線圈,地面設有軌道電路,當機車靠近地面的信號機時,感應器線圈接收到地面信號,再通過機車上的譯碼器、濾波器、放大器等設備的處理,就把前方的信號準確地接收到了機車上。其實信號的傳遞方式有好多種,如:電氣接觸式、光電式、紅外線式、電磁感應式等,我國目前基本上都采用電磁感應式。為了適應更高科技的要求,我國近年來機車信號技術發展主要集中在微機通用式機車信號方面。機車有了這個特殊的眼睛,我們就再也不怕在雨霧天氣和彎路地帶行車啦!

列車無線調度電臺就是機車的耳朵。它加強了車、車站和調度之間的聯系,使司機隨時都可以掌握線路情況。在我國主要采用單雙工兼容制無線列調,所謂的單雙工兼容是指可以同時使用同頻單工或異頻雙工通話。即機車上的話機同時具有150(或457)MHz(單工)和160(或467)MHZ(雙工)的接收頻道。機車上有了這個耳朵,大大減少了事故的發生,特別是實行車——機聯控以來,更有效地保證了行車安全,加速了機車的周轉運用,為全路提速打下了扎實的基礎。

列車運行監控記錄裝置就是機車的大腦,是三項設備的核心部件。它的作用是對機車的速度進行監視和控制,并且有效地保證列車在關閉的信號機前停車。監控裝置的雛形是自動停車裝置,它的發展經歷了數代更新,從最初的“自停盒”到LKJ-93型監控裝置,直到目前被廣泛應用的LKJ-2000型列車運行監控記錄裝置。它把計算機技術運用到鐵路行車安全領域,可以準確地記錄列車運行狀況并且確保行車的安全。其簡單原理是:預先把地面路線參數存儲在監控主機內,在運行時,不斷測定機車速度及機車信號等參數,如果列車超速運行或是冒進信號,它會發出指令,自動停車。

機車三項設備的應用使機車乘務員可以眼觀六路耳聽八方,極大程度的保證了行車安全。而三項設備的功能也日趨完善,向著高科技、高精度發展,以適應更高的要求,從而更好地服務于鐵路,保障機車運行安全。

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  JT-C系列機車信號車載系統設備培訓教材 (6.7 MB, 16 次)
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  WTTJ-Ⅲ型通用式機車電臺 (10.0 MB, 10 次)
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  LKJ2000型行車安全監控裝置操作手冊 (2.4 MB, 20 次)
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該日志于2010-09-29 15:31由 Zac 發表在機車技術分類下, 你可以發表評論。除了可以將這個日志以保留源地址及作者的情況下引用到你的網站或博客,還可以通過RSS 2.0訂閱這個日志的所有評論。

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15條評論

  1. BizCity說道:

    正需要學習一下,請發我賬號,謝謝!
    e-mail: ebizme@hotmail.com

  2. yeyang說道:

    很好!正要學習!

  3. wwblyxwjj2002說道:

    謝謝

  4. Larry LIN說道:

    很感興趣,請發一份:sunlove_2000@sina.com

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    您好,請發一份至415324036@qq.com,多謝了

  6. ding說道:

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  7. clark說道:

    希望能提供三項設備的相關文檔資料,多謝了。

  8. yeyang401說道:

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  9. yule說道:

    正在學習中,希望能獲得相關資料,謝謝!

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